Мэдээ - 2025 онд Африкт ачааны машины боолтны зах зээлийн эрэлт ямар байх вэ?

Зах зээлийн эрэлтийн шинж чанаруудАчааны машин U боолт2025 онд Африкт

Аж үйлдвэрийн контекст

Африкийн арилжааны тээврийн хэрэгслийн зах зээл өөрчлөн хөгжиж байгаа бөгөөд 2025 он гэхэд боолтны эрэлт 380 сая долларт хүрэх төлөвтэй байна (Frost & Sullivan). Энэхүү өсөлтийг AfCFTA-ийн хүрээнд хил дамнасан худалдааг либералчлах, Хятадын “Бүс ба Зам” аж үйлдвэрийн хамтын ажиллагаа, бүс нутгийн дэд бүтцийг шинэчлэх хөтөлбөр зэрэг гурван хүчин зүйл өдөөж байна.

I. Жолооч нарыг шаардах

Ачааны машины экспортын өсөлт:

2025 оны 1-р сараас 5-р сар хүртэл Хятад улс Африк руу 222,000 ачааны машин (CAAM-ын мэдээлэл) экспортолсон нь өмнөх оны мөн үеэс 67%-иар, ачааны тээврийн хэрэгсэл 58%-иар өссөн байна.

Механизм: Хүнд даацын машин бүрт дунджаар 2000 гаруй өндөр бат бэх боолт шаардлагатай. Экспортын өсөлт нь жилд ойролцоогоор 15,000 тонн боолтны эрэлтийн өсөлтийг бий болгодог.

Кейс: Синотрукийн HOWO цуврал ачааны машинууд Хойд Африкийн зах зээлд ноёрхож, цөлийн нөхцөлд боолтны эвдрэлийн түвшин 0.3% -иас бага байдаг.

Орон нутгийн үйлдвэрлэлийн өргөтгөл:

Хятадын үйлдвэрүүд Африк даяар (Алжир, Нигери, Этиоп) нийт 50,000 нэгж/жил хүчин чадалтай 29 KD үйлдвэр ажиллуулдаг.

Нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний нөлөө: Орон нутгийн угсралтад үйлдвэрлэлийн тогтворгүй байдлыг зохицуулахын тулд CBU-ийн импортоос 30-40% илүү бэхэлгээний бараа материал шаардлагатай.

Жишээ нь: FAW-ийн Танзани дахь үйлдвэр нь боолтны 72%-ийг Shanghai Prime Machinery зэрэг Хятадын ханган нийлүүлэгчдээс хангадаг.

Түргэвчилсэн дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт:

Тээврийн дэд бүтцэд 175 тэрбум доллар зарцуулсан (PIDA 2025) Кени зэрэг орнууд (хотжилт 42%) барилгын ачааны машины эрэлтийн CAGR 23%-ийг харуулж байна.

Асгаралтын эрэлт: Борлуулсан экскаватор бүр ашиглалтын хугацаанд засвар үйлчилгээ хийх замаар ачааны машиныг дэмжих боолтны эрэлтийг 2-3 дахин нэмэгдүүлдэг.

II. Зах зээлийн онцлог

Зардлын гүйцэтгэлийн давамгайлал:

Хятадын механик тоног төхөөрөмж нь зах зээлийн 43%-ийг (2025 оны 1-р улирал) эзэлдэг бөгөөд боолтны үнэ нь Европын ижил төстэй бүтээгдэхүүнээс 30-50%-иар доогуур бөгөөд ISO 898-1 стандартыг хангасан байна.

Засвар үйлчилгээний хүчтэй эрэлт:

Африкийн замын нөхцөл байдал нь боолтыг дэлхийн дунджаас 3 дахин хурдан элэгдэлд хүргэдэг. Нигерийн флотууд түдгэлзүүлсэн боолтыг 18 сар тутамд сольж, Европт 5 жилээр солигддог.

Эрчим хүчний шилжилтийн нөлөө:

Цахилгаан ачааны машин (Гана дахь шинэ борлуулалтын 12%) нь дараахь эрэлтийг бий болгодог.

▸ Хөнгөн цагаан хайлшин батерейны орон сууцны боолт (электролитийн эсрэг зэврэлт)

▸ Полимер бүрсэн мотор холбох боолт (чичиргээ сааруулагч)

III. Бүс нутгийн хуваарилалт

Аж үйлдвэрийн төвүүд: Өмнөд Африк/Нигери/Египет нь эрэлтийн 68%-ийг эзэлдэг бөгөөд тус тивийн автомашины үйлдвэрүүдийн 80%-ийг эзэлдэг.

Өсөлтийн хил хязгаар: Этиопын аж үйлдвэрийн паркууд Зүүн Африкийн худалдааны коридорт зориулж жил бүр 9000 гаруй боолт шаардсан ачааны машин үйлдвэрлэдэг.

IV. Өрсөлдөөнт ландшафт

1-р шат: Wurth/ITW (дээд зэрэглэлийн OE нийлүүлэлт)

2-р шат: БНХАУ-ын үйлдвэрлэгчид (зах зээлийн 60% хувь) дараахь чиглэлээр мэргэшсэн.

▸ Давс шүршихэд тэсвэртэй (2000+ цаг) явах эд ангийн боолт

▸ Замын хажуугийн засвар үйлчилгээнд зориулж хурдан гаргах загвар

Хөгжиж буй чиг хандлага: Алтан луу-Нигер зэрэг орон нутгийн хамтарсан үйлдвэрүүд одоо дотооддоо 10.9 зэрэглэлийн боолт үйлдвэрлэдэг.

Ирээдүйн төлөв

Уул уурхайн ачааны машиныг цахилгаанжуулах, AfCFTA тарифын протоколын дагуу стандарт бэхэлгээг ашиглах замаар зах зээлд CAGR 18% -ийг 2028 он хүртэл харах болно.